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今年的出海市场,呈现出一种百舸争流、千帆竞发的火热景象:企业丰富、赛道多元、市场广阔。

除了当今的全球局势,很多出海企业主也非常关心出海项目的合规问题。金杜律师事务所合伙人潘芳总结了企业出海最常见的法律合规问题,包含了数据出海合规、出口管制及经济制裁合规、反腐败反贿赂合规和知识产权出海合规要点,并针对每类问题都给出了建议。

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「新出海」线上线下的"高速公路"会在接下来三年基本修好,流量逻辑将逐步过渡到产品逻辑。未来三年,对于多数企业来说关键是做好各方面准备,届时能用好「新出海」的"高速公路"直达海外用户/客户、并根据用户/客户反馈快速迭代产品和服务,形成商业闭环。

面对中国企业出海的挑战,与会嘉宾结合企业发展实践和学术研究给出了自己的应对方案,其中“本土化”、“科技创新”成为多位嘉宾发言中的热词。

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针对这些问题,澎湃研究所研究员整理并分析了过往对外直接投资、出口贸易等相关政策,以及历年对外直接投资相关数据。基于这些总览性、历时性的考察后发现,在纷繁复杂的出海浪潮中,中国官方在对外投资节奏、行业、国别、目标上有明确的导向,但国家政策意图并不是决定中国从“出口”时代向“出海”时代进化的惟一力量,其他力量——国内经济和营商环境、国际关系环境,以及企业能动性,都共同构成与推动了现实的出海形势。

相对于进口产品,我国对外输出商品的技术含量较高。主要的贸易通路,分为陆上的丝绸之路,以及郑和下西洋后打通的海上航路。

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• 国内太“卷”和全球产业链重组成为本次出海潮的重大驱动因素。长期来看,中企出海整体上有从减小成本驱动变成开拓市场驱动的趋势。

• 中企出海有三大优势:强大的制造能力、个别领域先进的商业模式和独特的企业家精神。

构建中国出海智能电动汽车品牌生态圈商业矩阵:包含电动化行业标准输出、电动化技术平台输出、电力能源服务、产品特质本土化调整与适应、符合输出地文化习惯的广告投放等。

明星企业的样板效应和头部企业的人才溢出效应逐渐显现,未来出海企业需要从“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变,保证业务和团队的“上岸”。

如果说国家鼓励走出去的两类行业——新出口领域、战略性新兴产业——已有一定关联性成果显现的话,那么另外两类——基础设施领域、涉文化行业——则大部分表现平平。

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